Descripción:

Utilizando sensores de las ruedas de los vehículos se puede estimar una medición de la regularidad de los pavimentos. Si bien el ensayo del IRI persigue estimar las aceleraciones verticales que experimentaría un coche “ideal”, teniendo acceso a acelerómetros embarcados en los coches ahora es posible conocer ese dato directamente. Además de comparar todas las vías con el mismo criterio, este método de medición permite conocer la evolución de cada zona al contar con datos diarios.

Datos utilizados:

NIRA DYNAMICS: ROUGHNESS

ALAUDA INGENIERÍA: EJES, SECTORES DE CONSERVACIÓN

MITMA: TRÁFICO